توضیحات
قیمت خرید فروش ساعت گیربکس AL4 به صورت نو و استوک
ساعت گیربکس AL4 به عنوان مغز و کنترل گر دنده های وسیله نقلیه عمل میکند و در این متن، به بررسی جزئیات ساختار و عملکرد این قسمت مهم از گیربکس اتوماتیک پرداخته میشود.
- مواد ساخت: در گذشته، اکثر ساعت های گیربکس از چدن ساخته میشدند. اما امروزه به دلیل وزن سبک تر و عملکرد مشابه، از آلومینیوم به عنوان ماده ای برای ساخت استفاده میشود. این تغییر مواد تولید، وزن کلی ساعت گیربکس را کاهش داده و در نتیجه، کارآیی و بازدهی بیشتری ایجاد کرده است.
- مجراهای روغن: مجرا هایی در ساختار ساعت گیربکس وجود دارند که عبور روغن گیربکس را تنظیم میکنند. تعداد و پیچیدگی این مجراها تعداد دنده های گیربکس اتوماتیک را تعیین میکند. هرچه مجراهای بیشتر و پیچیده تری وجود داشته باشد، تعداد دنده های گیربکس نیز بیشتر خواهد بود.
- کنترل شیرها: در گذشته، کنترل ساعت گیربکس AL4 به صورت مکانیکی انجام میشد. اما با افزودن واحد های کنترل الکترونیکی (ECU و TCU) به خودروها، امروزه از شیرهای برقی برای کنترل دقیق تر و بهتر استفاده میشود. این تغییرات توانایی بهبود کارکرد گیربکس و بهره وری بهتر را به همراه داشته است.
- فشار هیدرولیکی: زمانی که ساعت گیربکس AL4 عمل میکند، روغن گیربکس به مجراهای داخلی وارد میشود. این روغن عملکرد فشار هیدرولیکی در کلاچها را تنظیم میکند و در نتیجه، فرآیند تعویض دنده انجام میشود. در صورت عملکرد نادرست ساعت گیربکس، توزیع نامناسب روغن گیربکس باعث خرابی در گیربکس میشود.
با توجه به اهمیت ساعت گیربکس در عملکرد وسیله نقلیه، درک دقیق تر از ساختار و عملکرد آن میتواند به بهره وری و عمر طولانی تر وسیله نقلیه کمک کند. تحقیقات دقیق و نگاهی به اجزای اصلی سیستم گیربکس اتوماتیک مفهوم اهمیت این قسمت از وسیله نقلیه را به شما منتقل میکند.
بررسی گیربکس اتوماتیک در صنعت خودروسازی
قبل از ورود به جزئیات ساختار ساعت گیربکس، معتبر است که به بررسی گیربکس و جعبه دنده در صنعت خودروسازی بپردازیم. گیربکس واحد اساسی است که توان و فشاری که توسط موتور ایجاد میشود را به یک محور یا چرخ های جلو و عقب منتقل میکند. این واحد ترکیبی از اجزاء مختلف شامل کلاچ، سلکتور گیربکس، جعبه دنده، دیفرانسیل و سایر مؤلفه ها میباشد.
جعبه دنده ها به دو نوع دستی و اتوماتیک تولید میشوند و در خودرو ها مورد استفاده قرار میگیرند. در حال حاضر، در اکثر خودروها، از گیربکس های اتوماتیک بهره میبرند. در گیربکس های اتوماتیک، نیاز به دستکاری فیزیکی برای تعویض دنده وجود ندارد. به راننده این امکان داده میشود تا خودرو را به سرعت های مختلف کنترل کند.
ساعت گیربکس اتوماتیک AL4 چیست؟
ساعت گیربکس AL4 یا همان بلوک هیدرولیک، به عنوان مرکز کنترل گیربکس شناخته میشود. این قسمت بسیار حیاتی از جعبه دنده خودرو شامل اجزاء متعددی نظیر شیرهای برقی (Solenoid)، کامپیوتر گیربکس (ECU)، سنسور سرعت (Speed Sensor)، کانال های روغن، سوپاپها و… را در خود جای داده است. اگرچه ساختار ساعت گیربکس AL4 بسیار پیچیده به نظر میآید، اما عملکرد آن به سادگی قابل فهم است. این قطعه، روغن گیربکس را به انواع اجزاء که نیاز به آنها دارند هدایت کرده و در نتیجه، تعویض دنده ها را فراهم میکند.
وظیفه ساعت گیربکس اتوماتیک AL4
ساعت گیربکس اتوماتیک AL4 یا به عبارت دقیق تر مغز گیربکس، بخش مهمی از سیستم گیربکس اتوماتیک خودرو است. وظیفه اصلی این قطعه، کنترل تمامی اعمال گیربکس با استفاده از روغن گیربکس میباشد.
در واقع، تمامی مسیرهای روغن گیربکس در ساعت گیربکس متمرکز هستند. این قسمت شامل اجزاء مختلفی نظیر سوپاپ ها، شیرهای برقی (سالنوئید)، کامپیوتر گیربکس (ECU)، سنسور سرعت (سرعت سنج)، و کانال های روغن است.
عملکرد ساعت گیربکس بر اساس فشار و جریان روغن گیربکس انجام میشود. سوپاپ ها نقش کلیدی در تغییر مکان روغن دارند. به عنوان مثال، سوپاپ سه به چهار وظیفه تغییر ضریب دنده از سه به چهار را انجام میدهد. همچنین، سوپاپ چهار به سه عملکرد برعکس را اجرا میکند و ضریب دنده را از چهار به سه تغییر میدهد.
زمانی که راننده دستور تغییر دنده را صادر میکند، کامپیوتر گیربکس دستور شیرهای برقی را برای انجام دادن عملکرد مشخص میدهد. این عملکرد اصلی ساعت گیربکس شامل دریافت فرمان از راننده و اعمال تصمیمات مربوط به جعبه دنده است. وقتی دستور تغییر دنده توسط کامپیوتر گیربکس پردازش میشود و دستور به شیر های برقی منتقل میشود، شیر های برقی فشار روغن در کانالها و داخل جعبه دنده را کنترل میکنند و تعویض دنده از طریق مجموعه کلاچها انجام میگیرد.
مکان قرارگیری ساعت گیربکس اتوماتیک AL4
ساعت گیربکس اتوماتیک (Transmission Valve Body) عمدتاً در داخل جعبه دنده قرار دارد و علیرغم نوع مختلف ظاهری از سایر اجزاء، شباهتی با ساعت ندارد. این قطعه شامل مجراهای متعددی است که مسیر عبور روغن را تشکیل میدهند. عملکرد ساعت گیربکس کاملاً به روغن گیربکس وابسته است و بخاطر این ویژگی، در قسمت کارتل روغن گیربکس قرار میگیرد. به عبارت دیگر، ساعت گیربکس اتوماتیک در جعبه روغن گیربکس یا Gearbox Oil Pan جا شده و غوطه ور میشود. در هنگام تعویض روغن و تعویض فیلتر گیربکس، این قطعه به سهولت دیده میشود. اندازه ساعت گیربکس اتوماتیک به میزان گیربکس و خودرو وابسته است و در برخی از گیربکس ها، این قطعه خارج از جعبه دنده قرار میگیرد. اما در اکثر موارد، ساعت گیربکس داخل جعبه دنده قرار دارد.
تنظیم ساعت گیربکس اتوماتیک AL4 چگونه انجام میشود؟
در روز حال حاضر، در اثر اصطکاک در شیرهای برقی و سوپاپها، فشار ایجاد میشود و این باعث ایجاد شیارهایی در ساعت گیربکس میشود. با این حال، باید توجه داشت که سوپاپها قادر به جا به جایی روغن نیستند و در نتیجه عملکرد ساعت گیربکس ممکن است مشکل داشته باشد.
تنظیم ساعت گیربکس به معنای بررسی وضعیت شیرهای برقی است. این شیرها به منظور کنترل جریان روغن مورد استفاده قرار میگیرند. اگر این شیرها ضعیف شوند یا خرابی داشته باشند، گیربکس قادر به تعویض دنده نخواهد بود و تنها روی یک دنده تمرکز خواهد کرد، از این رو نقصان در عملکرد گیربکس ایجاد میشود.
در صورتی که ساعت گیربکس تنظیم نشده و یا میزان روغن آن از حد مشخصی کمتر یا بیشتر باشد، قادر به اعمال فشار مناسب به سوپاپها نخواهد بود. این باعث ایجاد هشدار تعویض روغن توسط راننده میشود.
باید توجه داشت که تشخیص دقیق این مشکل تنها توسط تعمیرکار ماهر و فعال در زمینه تعمیرات گیربکس امکان پذیر است. بنابراین توصیه میشود تنظیم ساعت گیربکس را به یک تخصصی در این زمینه بسپارید. این امر بسیار مهم است چرا که هرگونه اشتباه در تعمیر ساعت گیربکس ممکن است به قطعات دیگر خودرو نیز آسیب وارد کند و به پرداخت هزینه های بیشتر برای تعمیرات نیاز باشد.
علائم خرابی ساعت گیربکس اتوماتیک AL4
ساعت گیربکس AL4 نیز مانند دیگر قطعات داخل خودرو قابلیت دچار شدن به انواع خرابی ها را دارد. بنابراین، شناختن علائم مشخص خرابی در ساعت گیربکس میتواند به شما کمک کند تا در صورت شناخت هر یک از این علائم، سریعاً اقدام به تعمیر نمایید و جلوی هزینه های بیشتر برای تعمیر گیربکس خودرویتان را بگیرید.
- صدای تق تق از گیربکس: یکی از علائم خرابی ساعت گیربکس، شنیدن صدای تق تق از قسمت جعبه دنده خودرو میباشد. این صدا معمولاً در زمان تغییر دنده، ترمزگیری و یا شتاب گیری به شدت احساس میشود. این صدا در موقعیت های خاص مثل تغییر دنده به عقب (R) نیز ممکن است شنیده شود. این صدا ممکن است ناشی از عوامل متعددی مثل فشار روغن نادرست در گیربکس باشد. برای تشخیص دقیق تعمیر احتمالی، بهترین راهنما تعمیرکار تخصصی است.
- پرش دور موتور در هنگام تعویض دنده: در فرآیند تعویض دنده در گیربکس های اتوماتیک، دور موتور به صورت نسبتاً آهسته ای کاهش مییابد. اما در صورت وجود خرابی در ساعت گیربکس، این پرش دور موتور به نحوی اتفاق میافتد که به طور ناگهانی افزایش مییابد و سپس دوباره کاهش می یابد.
- تأخیر در تعویض دنده: در موقعیتی که میخواهید موقعیت دنده را تغییر دهید، دسته دنده را به موقعیت جدید منتقل میکنید و باید گیربکس هم بلافاصله به همان موقعیت وضعیت دنده جدید منتقل شود. در صورتی که تغییر دنده تأخیر داشته باشد و بیش از حد دو ثانیه به طول بیانجامد، این نشانه ممکن است از وجود مشکل در ساعت گیربکس خبر دهد.
- تغییر دنده های نادرست: تغییر دنده ها به شکل نادرست نشانه ای از خرابی در ساعت گیربکس میباشد. مثلاً اگر گیربکس از جایی به جایی دیگر منتقل نشود و به جای آن دنده ها بلافاصله تغییر پیدا کنند، این نشانه ممکن است ناشی از اختلال در عملکرد ساعت گیربکس باشد.
- تعویض دنده لغزشی: در حالت عادی هنگام رانندگی با خودروهای دستی، ممکن است لغزش کلاچ را احساس کنید. اما این اتفاق در گیربکس های اتوماتیک رخ نمیدهد. اگر در هنگام رانندگی با خودروی دارای گیربکس اتوماتیک لغزش کلاچ را تجربه کنید، احتمالاً خرابی در ساعت گیربکس وجود دارد.
- تعویض دنده خشن: تغییر دنده ها در گیربکس اتوماتیک باید به صورت روان انجام گیرد. در صورت خرابی در ساعت گیربکس، این تغییر دنده ها به شکل خشن اتفاق میافتد و راننده این تغییر را به شدت احساس میکند.
- روشن شدن چراغ چک با کد خطاهای مشخص: اگر چراغ چک روشن شود و در دیاگ دستگاه کدهای خطا مانند P0705، P0715، P0730، P0751، P0783، P0829، P2707 نمایش داده شود، این نشانه از نیاز به تعمیر ساعت گیربکس میدهد.
همچنین باید به یاد داشت که برخی از این علائم ممکن است به صورت موقتی ظاهر شوند و بعد از مدتی خود به خود برطرف شوند. اما در صورتی که مشکلات ادامه دارند و چندین بار ظاهر شوند، تعمیر تا زمان بروز مشکلات جدی تر باید انجام شود.
تعمیر و تنظیم ساعت گیربکس اتوماتیک AL4: راهنمای مهم
در صورتی که قصد تعمیر یا تنظیم ساعت گیربکس خودروی اتوماتیک مانند پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رنو مگان، رنو ساندرو، رنو ال ۹۰ و … را دارید، بهترین راه حل این است که به تعمیرکاران ماهر و متخصص در یک مجموعه معتبر مراجعه کنید. تنظیم و تعمیر ساعت گیربکس موضوعی تخصصی و حساس است و اگر به افراد غیر متخصص سپرده شود، ممکن است آسیب های جدیتری به آن وارد شود و این ممکن است نیاز به هزینه های بالاتری برای تعمیر داشته باشد. بنابراین، بهترین انتخاب این است که تعمیر و تنظیمات مورد نیاز گیربکس خودرو خود را به دست کارشناسان ماهر و با تجربه بسپارید.
باید به یاد داشت که تنظیم ساعت گیربکس اتوماتیک و تعمیر آن نیاز به دانش و مهارت دارد. صرفاً اطلاعات پایه در مورد ساعت گیربکس و شناخت علائم خرابی آن کمک کافی نمیکند. متخصصان ماهر مجموعه ما دارای سابقه بسیار در این زمینه هستند و توانمندیهای لازم برای تشخیص و رفع مشکلات گیربکس را دارند. برای جلوگیری از افزایش مشکلات گیربکس و هزینه های بیشتر، بهترین گزینه این است که با تعمیرگاه ها و کارشناسان متخصص در ارتباط باشید.
- گیربکس ۲۰۶ اتوماتیک
- گیربکس ۲۰۷ اتوماتیک
- گیربکس ال ۹۰ اتوماتیک
- گیربکس مگان اتوماتیک
- گیربکس اتوماتیک ساندرو
- گیربکس اتوماتیک پژو پارس
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.