ساعت گیربکس AL4 قیمت خرید فروش (206،207،مگان، ال 90، ساندرو)

توضیحات

قیمت خرید فروش ساعت گیربکس AL4 به صورت نو و استوک

ساعت گیربکس AL4 به عنوان مغز و کنترل‌ گر دنده‌ های وسیله نقلیه عمل می‌کند و در این متن، به بررسی جزئیات ساختار و عملکرد این قسمت مهم از گیربکس اتوماتیک پرداخته می‌شود.

مواد ساخت: در گذشته، اکثر ساعت‌ های گیربکس از چدن ساخته می‌شدند. اما امروزه به دلیل وزن سبک‌ تر و عملکرد مشابه، از آلومینیوم به عنوان ماده‌ ای برای ساخت استفاده می‌شود. این تغییر مواد تولید، وزن کلی ساعت گیربکس را کاهش داده و در نتیجه، کارآیی و بازدهی بیشتری ایجاد کرده است.
مجراهای روغن: مجرا هایی در ساختار ساعت گیربکس وجود دارند که عبور روغن گیربکس را تنظیم می‌کنند. تعداد و پیچیدگی این مجراها تعداد دنده‌ های گیربکس اتوماتیک را تعیین می‌کند. هرچه مجراهای بیشتر و پیچیده‌ تری وجود داشته باشد، تعداد دنده‌ های گیربکس نیز بیشتر خواهد بود.
کنترل شیرها: در گذشته، کنترل ساعت گیربکس AL4 به صورت مکانیکی انجام میشد. اما با افزودن واحد های کنترل الکترونیکی (ECU و TCU) به خودروها، امروزه از شیرهای برقی برای کنترل دقیق‌ تر و بهتر استفاده می‌شود. این تغییرات توانایی بهبود کارکرد گیربکس و بهره‌ وری بهتر را به همراه داشته است.
فشار هیدرولیکی: زمانی که ساعت گیربکس AL4 عمل می‌کند، روغن گیربکس به مجراهای داخلی وارد می‌شود. این روغن عملکرد فشار هیدرولیکی در کلاچها را تنظیم می‌کند و در نتیجه، فرآیند تعویض دنده انجام می‌شود. در صورت عملکرد نادرست ساعت گیربکس، توزیع نامناسب روغن گیربکس باعث خرابی در گیربکس می‌شود.

تماس با کارشناس فروش 09357045515

با توجه به اهمیت ساعت گیربکس در عملکرد وسیله نقلیه، درک دقیق‌ تر از ساختار و عملکرد آن می‌تواند به بهره‌ وری و عمر طولانی‌ تر وسیله نقلیه کمک کند. تحقیقات دقیق و نگاهی به اجزای اصلی سیستم گیربکس اتوماتیک مفهوم اهمیت این قسمت از وسیله نقلیه را به شما منتقل می‌کند.

بررسی گیربکس اتوماتیک در صنعت خودروسازی

قبل از ورود به جزئیات ساختار ساعت گیربکس، معتبر است که به بررسی گیربکس و جعبه دنده در صنعت خودروسازی بپردازیم. گیربکس واحد اساسی است که توان و فشاری که توسط موتور ایجاد می‌شود را به یک محور یا چرخ‌ های جلو و عقب منتقل می‌کند. این واحد ترکیبی از اجزاء مختلف شامل کلاچ، سلکتور گیربکس، جعبه دنده، دیفرانسیل و سایر مؤلفه‌ ها می‌باشد.

جعبه دنده‌ ها به دو نوع دستی و اتوماتیک تولید می‌شوند و در خودرو ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. در حال حاضر، در اکثر خودروها، از گیربکس‌ های اتوماتیک بهره می‌برند. در گیربکس‌ های اتوماتیک، نیاز به دستکاری فیزیکی برای تعویض دنده وجود ندارد. به راننده این امکان داده می‌شود تا خودرو را به سرعت‌ های مختلف کنترل کند.

ساعت گیربکس اتوماتیک AL4 چیست؟

ساعت گیربکس AL4 یا همان بلوک هیدرولیک، به عنوان مرکز کنترل گیربکس شناخته می‌شود. این قسمت بسیار حیاتی از جعبه دنده خودرو شامل اجزاء متعددی نظیر شیرهای برقی (Solenoid)، کامپیوتر گیربکس (ECU)، سنسور سرعت (Speed Sensor)، کانال‌ های روغن، سوپاپها و… را در خود جای داده است. اگرچه ساختار ساعت گیربکس AL4 بسیار پیچیده به نظر می‌آید، اما عملکرد آن به سادگی قابل فهم است. این قطعه، روغن گیربکس را به انواع اجزاء که نیاز به آنها دارند هدایت کرده و در نتیجه، تعویض دنده‌ ها را فراهم میکند.

وظیفه ساعت گیربکس اتوماتیک AL4

ساعت گيربكس اتوماتیک AL4 یا به عبارت دقیق‌ تر مغز گيربكس، بخش مهمی از سیستم گيربكس اتوماتیک خودرو است. وظیفه اصلی این قطعه، كنترل تمامی اعمال گيربكس با استفاده از روغن گيربكس می‌باشد.

در واقع، تمامی مسیرهای روغن گيربكس در ساعت گيربكس متمركز هستند. این قسمت شامل اجزاء مختلفی نظیر سوپاپ‌ ها، شیرهای برقی (سالنوئید)، كامپیوتر گيربكس (ECU)، سنسور سرعت (سرعت سنج)، و کانال‌ های روغن است.

عملكرد ساعت گيربكس بر اساس فشار و جریان روغن گيربكس انجام می‌شود. سوپاپ‌ ها نقش کلیدی در تغییر مکان روغن دارند. به عنوان مثال، سوپاپ سه به چهار وظیفه تغییر ضریب دنده از سه به چهار را انجام می‌دهد. همچنین، سوپاپ چهار به سه عملکرد برعکس را اجرا می‌کند و ضریب دنده را از چهار به سه تغییر می‌دهد.

زمانی که راننده دستور تغییر دنده را صادر می‌كند، كامپیوتر گيربكس دستور شیرهای برقی را برای انجام دادن عملكرد مشخص می‌دهد. این عملكرد اصلی ساعت گيربكس شامل دریافت فرمان از راننده و اعمال تصمیمات مربوط به جعبه دنده است. وقتی دستور تغییر دنده توسط كامپیوتر گيربكس پردازش می‌شود و دستور به شیر های برقی منتقل می‌شود، شیر های برقی فشار روغن در كانالها و داخل جعبه دنده را كنترل می‌كنند و تعویض دنده از طریق مجموعه كلاچها انجام می‌گیرد.

مکان قرارگیری ساعت گیربكس اتوماتیک AL4

ساعت گيربكس اتوماتیک (Transmission Valve Body) عمدتاً در داخل جعبه دنده قرار دارد و علیرغم نوع مختلف ظاهری از سایر اجزاء، شباهتی با ساعت ندارد. این قطعه شامل مجراهای متعددی است که مسیر عبور روغن را تشکیل می‌دهند. عملكرد ساعت گيربكس كاملاً به روغن گيربكس وابسته است و بخاطر این ویژگی، در قسمت كارتل روغن گيربكس قرار می‌گیرد. به عبارت دیگر، ساعت گيربكس اتوماتیک در جعبه روغن گيربكس یا Gearbox Oil Pan جا شده و غوطه‌ ور می‌شود. در هنگام تعویض روغن و تعویض فیلتر گيربكس، این قطعه به سهولت دیده می‌شود. اندازه ساعت گيربكس اتوماتیک به میزان گيربكس و خودرو وابسته است و در برخی از گيربكس‌ ها، این قطعه خارج از جعبه دنده قرار می‌گیرد. اما در اکثر موارد، ساعت گيربكس داخل جعبه دنده قرار دارد.

تنظیم ساعت گيربكس اتوماتیک AL4 چگونه انجام میشود؟

در روز حال حاضر، در اثر اصطکاک در شیرهای برقی و سوپاپها، فشار ایجاد می‌شود و این باعث ایجاد شیارهایی در ساعت گيربكس می‌شود. با این حال، باید توجه داشت که سوپاپها قادر به جا به جایی روغن نیستند و در نتیجه عملكرد ساعت گيربكس ممکن است مشكل داشته باشد.

تنظیم ساعت گيربكس به معنای بررسی وضعیت شیرهای برقی است. این شیرها به منظور کنترل جریان روغن مورد استفاده قرار می‌گیرند. اگر این شیرها ضعیف شوند یا خرابی داشته باشند، گيربكس قادر به تعویض دنده نخواهد بود و تنها روی یک دنده تمركز خواهد كرد، از این رو نقصان در عملكرد گيربكس ایجاد می‌شود.

در صورتی كه ساعت گيربكس تنظیم نشده و یا میزان روغن آن از حد مشخصی كمتر یا بیشتر باشد، قادر به اعمال فشار مناسب به سوپاپها نخواهد بود. این باعث ایجاد هشدار تعویض روغن توسط راننده می‌شود.

باید توجه داشت که تشخیص دقیق این مشكل تنها توسط تعمیرکار ماهر و فعال در زمینه تعمیرات گيربكس امكان پذیر است. بنابراین توصیه می‌شود تنظیم ساعت گيربكس را به یك تخصصی در این زمینه بسپارید. این امر بسیار مهم است چرا كه هرگونه اشتباه در تعمیر ساعت گيربكس ممکن است به قطعات دیگر خودرو نیز آسیب وارد كند و به پرداخت هزینه‌ های بیشتر برای تعمیرات نیاز باشد.

علائم خرابی ساعت گيربكس اتوماتیک AL4

ساعت گيربكس AL4 نیز مانند دیگر قطعات داخل خودرو قابلیت دچار شدن به انواع خرابی‌ ها را دارد. بنابراین، شناختن علائم مشخص خرابی در ساعت گيربكس می‌تواند به شما کمک کند تا در صورت شناخت هر یک از این علائم، سریعاً اقدام به تعمیر نمایید و جلوی هزینه‌ های بیشتر برای تعمیر گيربكس خودرویتان را بگیرید.

صدای تق تق از گيربكس: یکی از علائم خرابی ساعت گيربكس، شنیدن صدای تق تق از قسمت جعبه دنده خودرو می‌باشد. این صدا معمولاً در زمان تغییر دنده، ترمزگیری و یا شتاب‌ گیری به شدت احساس می‌شود. این صدا در موقعیت‌ های خاص مثل تغییر دنده به عقب (R) نیز ممکن است شنیده شود. این صدا ممکن است ناشی از عوامل متعددی مثل فشار روغن نادرست در گيربكس باشد. برای تشخیص دقیق تعمیر احتمالی، بهترین راهنما تعمیرکار تخصصی است.
پرش دور موتور در هنگام تعویض دنده: در فرآیند تعویض دنده در گيربكس‌ های اتوماتیک، دور موتور به صورت نسبتاً آهسته ای کاهش می‌یابد. اما در صورت وجود خرابی در ساعت گيربكس، این پرش دور موتور به نحوی اتفاق می‌افتد که به طور ناگهانی افزایش می‌یابد و سپس دوباره کاهش می‌ یابد.
تأخیر در تعویض دنده: در موقعیتی که میخواهید موقعیت دنده را تغییر دهید، دسته دنده را به موقعیت جدید منتقل می‌کنید و باید گيربكس هم بلافاصله به همان موقعیت وضعیت دنده جدید منتقل شود. در صورتی که تغییر دنده تأخیر داشته باشد و بیش از حد دو ثانیه به طول بی‌انجامد، این نشانه ممکن است از وجود مشكل در ساعت گيربكس خبر دهد.
تغییر دنده‌ های نادرست: تغییر دنده‌ ها به شكل نادرست نشانه‌ ای از خرابی در ساعت گيربكس می‌باشد. مثلاً اگر گيربكس از جایی به جایی دیگر منتقل نشود و به جای آن دنده‌ ها بلافاصله تغییر پیدا كنند، این نشانه ممكن است ناشی از اختلال در عملكرد ساعت گيربكس باشد.
تعویض دنده لغزشی: در حالت عادی هنگام رانندگی با خودروهای دستی، ممکن است لغزش كلاچ را احساس كنید. اما این اتفاق در گيربكس‌ های اتوماتیک رخ نمی‌دهد. اگر در هنگام رانندگی با خودروی دارای گيربكس اتوماتیک لغزش كلاچ را تجربه كنید، احتمالاً خرابی در ساعت گيربكس وجود دارد.
تعویض دنده خشن: تغییر دنده‌ ها در گيربكس اتوماتیک باید به صورت روان انجام گیرد. در صورت خرابی در ساعت گيربكس، این تغییر دنده‌ ها به شكل خشن اتفاق می‌افتد و راننده این تغییر را به شدت احساس می‌كند.
روشن شدن چراغ چك با کد خطاهای مشخص: اگر چراغ چك روشن شود و در دیاگ دستگاه کد‌های خطا مانند P0705، P0715، P0730، P0751، P0783، P0829، P2707 نمایش داده شود، این نشانه از نیاز به تعمیر ساعت گيربكس می‌دهد.

همچنین باید به یاد داشت که برخی از این علائم ممکن است به صورت موقتی ظاهر شوند و بعد از مدتی خود به خود برطرف شوند. اما در صورتی كه مشكلات ادامه دارند و چندین بار ظاهر شوند، تعمیر تا زمان بروز مشكلات جدی‌ تر باید انجام شود.

تعمیر و تنظیم ساعت گیربکس اتوماتیک AL4: راهنمای مهم

در صورتی که قصد تعمیر یا تنظیم ساعت گیربکس خودروی اتوماتیک مانند پژو 206، پژو 207، رنو مگان، رنو ساندرو، رنو ال 90 و … را دارید، بهترین راه حل این است که به تعمیرکاران ماهر و متخصص در یک مجموعه معتبر مراجعه کنید. تنظیم و تعمیر ساعت گیربكس موضوعی تخصصی و حساس است و اگر به افراد غیر متخصص سپرده شود، ممکن است آسیب‌ های جدی‌تری به آن وارد شود و این ممکن است نیاز به هزینه‌ های بالاتری برای تعمیر داشته باشد. بنابراین، بهترین انتخاب این است که تعمیر و تنظیمات مورد نیاز گیربکس خودرو خود را به دست کارشناسان ماهر و با تجربه بسپارید.

باید به یاد داشت که تنظیم ساعت گیربكس اتوماتیك و تعمیر آن نیاز به دانش و مهارت دارد. صرفاً اطلاعات پایه در مورد ساعت گیربكس و شناخت علائم خرابی آن کمک کافی نمی‌کند. متخصصان ماهر مجموعه ما دارای سابقه بسیار در این زمینه هستند و توانمندی‌های لازم برای تشخیص و رفع مشكلات گیربكس را دارند. برای جلوگیری از افزایش مشكلات گیربكس و هزینه‌ های بیشتر، بهترین گزینه این است که با تعمیرگاه‌ ها و كارشناسان متخصص در ارتباط باشید.